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内容简介	<br /> 地处祖国西南边陲的金平苗族瑶族傣族自治县，向来交通不畅，信息闭塞，社会经济发展十分滞后。自西汉元鼎六年（公元前111年）冬，西汉王朝在西南夷地区设郡、县，今金平自治县境地隶属于牂牁郡西随县至1950年，凡2061年间，县境内竟没有一条像样的大道，更遑论公路了。人们的行李往来，全靠为数不多的几条驿道;人们的日常生活百货用品，全依赖于不停的马蹄声……<br /> <br /> 　　1950年，中国人民解放军以迅雷不及掩耳之势横扫大西南。1月7日，滇桂黔边纵队护乡第九团攻占时称“王布田”的金平县城，3月正式成立县人民政府。1953年初，中共云南省委、省人民政府发布修筑个（旧）金（平）公路的命令。军队和地方迅速组建的筑路大军，将新中国地图上的“红箭头”引向了山高谷深、魑魅不绝的“江外”金平。1955年11月，个旧市区至金平县城的公路全线贯通，结束了金平历史上两千余年没有公路的历史。从此，金平交通翻开崭新的一页！<br /> <br /> 　　金平的交通事业从1955年第一条公路开始至2005年，在短短的半个世纪的时空中，举凡道路桥梁、码头渡口、客货运输等等，均发生了翻天覆地的巨大变化。截至2005年12月，全县拥有公路里程2 149千米，其中省道113千米，县道595千米，乡道592千米，村道746千米，专用道103千米。全县92个行政村实现村村通公路，1 013个自然村47%通毛路。交通系统由单一的“工交科”发展成为集勘测设计、工程建设、道路管养、运政管理、规费征稽、安全督察、客货转运等为一体的交通网络体系。在这些辉煌成就的背后，有无数的普通劳动者站立其间，构成了金平交通建设史上一道靓丽的风景线。他们不怕艰险，忘我工作，大胆创新，善于思考，勇于践行的宝贵精神，是我们永远取之不尽，用之不竭的精神财富。<br /> <br /> 　　为钩沉历史，启迪后人，立碑当代，彪炳千秋，金平交通局投入大量人力物力，经过努力完成《金平苗族瑶族傣族自治县交通志》的编纂。<br /> <br /> 　　《金平苗族瑶族傣族自治县交通志》以马列主义毛泽东思想、邓小平理论、江泽民“三个代表”重要思想为指导，遵循详今略古、实事求是原则，力求做到思想性、科学性、资料性、真实性、实用性相统一，以达“资政、存史、教化”之目的。她的付梓，是金平交通史上的一件大事。她的出版，必将为推动金平交通事业的发展产生积极的推动作用！<br />
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